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:中国的国民经济呈现出快速发展的态势,对公路建设的质量要求提出了更高要求。特别是公路的隧道工程施工,不仅所涉及到的技术复杂,而且还需要严格管理,以使得隧道工程满足民生需求。但是,由于隧道工程普遍为山区地带,工作环境较为艰苦,加之各种影响因素的存在,导致隧道工程施工中存在质量隐患。为了能够将隧道工程所具备的优越性充分体现出来,就需要对影响施工的各种影响因素充分认识,并实施必要的监理控制。针对隧道工程施工的影响因素及监理控制要点进行研究。

我国的交通事业在近年来快速发展起来,公路建设不仅关乎到民生,还是推动国民经济增长的重要支柱。为了促进区域经济发展,很多地区克服了地理环境限制建设公路,隧道工程是其中的重要施工环节。隧道工程往往处于地理环境非常复杂的区域,包括地质条件和地形等等,都不具备公路建设的条件,就会采用隧道工程施工技术。隧道工程作为大规模的工程,不仅施工技术多而且复杂,对专业技术也具有很高要求,特别是隧道工程环境中存在诸多的影响因素,就必然会使得隧道修建中产生各种质量问题。为了保证施工质量,根据隧道工程实际需要将监管措施制定出来是非常必要的。







待成孔后按设计要求将小导管插入孔中,或者用凿岩机将小导管直接从型钢钢架的上部、中部处打入,小导管外露部分20cm,并支撑在开挖面后方钢架之上,与其形成预支护体系。3.4注浆进行单液注浆时应先喷砼5~10mm封闭掌子面形成止浆盘以防漏浆,注浆前要先冲洗管内积物,然后将输浆管连接于小导管的尾部,打开阀门排气孔按照由下向上的顺序用注浆泵进行水泥浆压注,按照由拱角到拱顶的顺序进行,选用普通水泥或者早强水泥。渗入注浆应按实验确定的压力与注浆量进行施工,无实验条件时可按注浆半径20cm进行由大至小的调整,以选定压力与注浆量。进行劈裂、压密注浆时应按有效固结厚度大于40cm于施工中对注浆压力与注浆量进行由大到小的逐步选取。
注浆应选用4.0MPa以上的高压注浆泵,待注浆完成后要立即堵塞钢管管口以防浆液外流。双液注浆时要将两种不同浆液分别置于不同容器中,并使用两台注浆泵或双液注浆泵按一定配比两种浆液,在两种浆液充分混合后进行注浆。在注浆施工过程中,要认真做好注浆记录,并随时分析与改进作业,同时要留意支护工作面状态。(1)串浆是指注浆过程现的浆液从其他孔中流出的现象。当出现串浆现象时,应通过多台注浆机进行同时注浆,或者及时堵塞串浆孔,待轮到进行该管的注浆时再拔出堵塞物,同时用铁丝管内杂物,再用水或高压风进行冲洗,然后进行注浆。(2)水泥浆单液注浆或水泥、水玻璃双液注浆时由于进浆量很大,压力出现长时间不升高的现象,这时应重新调整浆液浓度与配合比。
降低凝胶时间,以小泵量低压或间歇注浆,便凝胶,应注意停留时间不可超过混合浆凝胶时间。(3)当出现泵压突然升高现象时,应停机检查是否发生堵管。(1)进场前应按批抽取制作超前小导管所用的钢管进行力学性能与工艺性能的实验,确保钢管质量符合 相关规定和设计要求。(2)导管要在开挖轮廓线上方一定范围内按照一定角度打入,施工偏差应符合规定。其中深入性注浆的孔位误差要控制在5cm以内,角都误差不可超过2°。劈裂、压密注浆的孔位误差要控制在10cm以内,角度误差不可超过3°。不符合规定的要进行补管、注浆。(3)渗入性注浆的单孔注浆量不能小于每孔平均注浆量的80%,劈裂、压密注浆的单孔注浆量不能小于每孔平均注浆量的60%。
不符合规定的要进行补管、注浆。(4)在开挖过程中随时进行注浆效果的观察,一旦发现问题要立即停工并进行相应处理。(1)在注浆前要对机具完好性、连接管路和封口是否良好等进行检查,一旦发现异常必须立即停止作业并进行处理,以防压力导致伤人。(2)注浆前要先做注水实验,不可直接注浆。(3)必须为作业工人配置必须的防护用品,确保施工。(4)钢管与拱架要焊接牢固,待注浆完成后要立即将注浆孔堵塞密实。(5)进行注浆施工的过程中,要实时密切监控注浆工作状态,一旦发现支护出现变形或损坏,要立即停止施工并采取相应措施。(6)掌子面的开挖工作要在注浆施工结束后4小时方可进行。(7)相邻两排的小导管搭接长度要符合设计要求。
而且不可小于1m。超前小导管注浆技术是隧道浅埋暗挖的一种支护措施,要与钢拱架配合使用。隧道施工在破碎软弱地层凿空后极易出现塌孔、结构断面较大或施作超前锚杆较为困难时,应采用超前小导管技术进行支护。在条件允许的情况下可进行地面的超前小导管加固,当已有导洞时,也可于导洞内进行隧道周边的径向注浆。小导管注浆技术有着施工工艺简单、工具简单、所需施工空间很小等优点,且在遇到地层变化等情况时可对施工方案进行随时调整。小导管注浆因其适用性强及经济效益显著,在隧道施工中得到广泛应用。受苹果公司新规定影响,iOS版的赞赏功能被关闭,可通过二维码转账支持公众号。已同步到看一看写下你的想法多200字,取消发布到看一看确定多200字。





进行地下电缆的敷设工作前,必须先做好充分的准备工作,施工者要对各种电缆的型号、产品质量标准等各方面都进行严格的检查,确保其和施工规定相一致,并保证其有良好的绝缘性能。如果电缆的功率很大,则事先应开展耐压和直流电检测,并对电压的高低进行测定,这样才能够选择适宜的电缆接头设备。在结束接线工作后,一定要 时间将调压器调节到零处,并使用调压器和仪表对过电流继电器进行调节, 再检查电缆是否存在漏电的问题。进行电缆的铺设工作时,一定要保证其排列有序,并用鲜明的颜色进行标记。进行地下电缆的敷设工作前,必须先做好充分的准备工作,施工者要对各种电缆的型号、产品质量标准等各方面都进行严格的检查,确保其和施工规定相一致,并保证其有良好的绝缘性能。如果电缆的功率很大,则事先应开展耐压和直流电检测,并对电压的高低进行测定,这样才能够选择适宜的电缆接头设备。在结束接线工作后,一定要 时间将调压器调节到零处,并使用调压器和仪表对过电流继电器进行调节, 再检查电缆是否存在漏电的问题。进行电缆的铺设工作时,一定要保证其排列有序,并用鲜明的颜色进行标记。



联合支护前面分别介绍了锚杆(系统锚杆、局部锚杆)、混凝土、混凝土、纤维混凝土、钢拱架(型钢拱架或格栅拱架)等常规支护。在工程中,为适应地质条件和结构条件变化,常将各种单一结构进行恰当组合,共同构成较为合理的、有效的、经济的支护结构体系,通常为联合支护。目前在工程中,作为初期支护,使用多的组合形式是锚杆(主要指系统锚杆)加混凝土(喷)。因此,初期支护可以称为锚喷支护,它是一种基本的组合形式。联合支护施工不仅应满足各部件安设施工的技术要求,还应该注意以下事项(1)联合支护宜联不宜散,彼此要直接的牢固相连,以充分发挥联合支护效应(2)及钢拱架要尽可能多的与锚杆头焊连,锚杆头要适量露头。(3)及钢拱架要被混凝土所包裹、覆盖、和钢拱架包裹密实。(4)分次施作的联合支护,应尽快将其连接,如超前锚杆与系统锚杆及钢拱架链接。(5)分次施作的联合支护,应在量测指导下进行设计施作,以做到及时有效,并作适当。工字钢拱架作流程施工进场的工字钢应是入围厂家的产品,进场时应检查随车携带的合格证及材质证明书。进场后应分类分厂家存放,储存于地面以上0.3m的平台、垫木或其他支承上并覆盖,防止锈蚀。钢材经实验室人员取样检测合格并现场标识后,方可用于主体工程。现场应配备有满足要求的工字钢冷弯机等设备加工场地应硬化完成,工字钢冷弯机加油接电,保证性能良好。在加工区内进行工字钢拱架分节段大样放样,制作钢拱架模型并固定。工字钢拱架制作按下发的有效施工图纸在加工场地内现场绘制1:1的大样(场地必须平整),严格放样尺寸。工字钢根据工艺要去预留焊接收缩余量及切割加工余量。工字钢拱架弯曲采用工字钢冷弯机弯制,加工钢拱架周边拼装允许偏差±30mm;平面翘曲应小于20mm,保证钢拱架架立的垂直度,对不符合要求的钢拱架不得用于正洞施工。






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