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无缝钢管 该项目结合高强钢中多元纳米第二相与氢的交互作用、多元微量元素耦合机制、多点区域微量供给、熔体中纳米相形成与控制等核心关键技术,实现纳米相增韧高强钢、延长服役寿命的技术创新。项目组首次完全自主创新地提出了纳米相深氢陷阱的基础研究及高强韧钢中纳米相的形成机制与控制理论,并在高强韧钢熔体、凝固等过程中形成纳米相。该技术改变了在高强钢生产中尽量去除大颗粒第二相。降低氢含量的传统思路,使高强钢中的第二相纳米化并均匀弥散分布在基体中,从机理上解决高强韧钢氢致开裂的科学问题,可大幅提高材料的抗氢脆性能及其强韧性,并成功用于火车车轮钢、高强弹簧钢、海洋装备用抗氢脆高强韧钢的批量稳定生产。主要创新性成果针对先进轨道交通和海洋装备用钢需满足高强韧、抗氢脆的重大需求,该项目突破了多元微量元素耦合合金设计、精准工艺控制、纳米相构筑和铁基体半共格界面等关键技术,从基础研究、关键技术、产品开发3个维度解决高强韧钢抗氢脆的重大难题,开发出重大装备用高强韧抗氢脆钢。主要创新点如下:



无缝钢管 研究的背景与问题随着化石能源的日渐枯竭,寻找清洁可替代的能源成为全球关注的焦点,而氢能源储量丰富、绿色环保、热值理想、利用率高等的特点使其在全世界得到了广泛推广。在碳达峰、碳中和的新时代背景下,氢能是实现碳中和及可持续发展的重要战略方向。此外,为满足不断增长的社会、市场需求和相关产业的发展需要,开发高强韧抗氢脆钢并延长其服役寿命是的产业政策。但无论是在高强钢的冶炼、轧制、热处理、焊接以及电镀等生产制备过程中,还是在储运、服役过程中,高强钢的氢脆问题始终是制约其发展应用的重要瓶颈。高强钢的强度越高,氢脆敏感性也越大,危害也越严重。目前,氢脆及氢损伤的科学机制已比较明晰,可是工程除氢手段仍然局限于原材料把控、钢液真空脱气及堆垛缓冷等工艺,这样的工艺方法可一定程度上去除可扩散氢。然而,在高强钢服役过程中还会有氢进入,终导致严重的危害。因此,氢脆的本质问题始终没有得到彻底解决,特别是对于重大装备用高强钢尤其重要。





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