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合金钢管API SPEC5CT-1999(套管和油管规范),是美国石油学会(American Petreleum Instiute, 简称"API")编制并发布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸进钻井内,作为井壁衬的管子,其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级,以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级(J55、N80)可为焊接钢管。油管:由地表面插入套管内直至油层的管子,其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的,在世界各地通用。 合金钢管管线管:是把轴出地面的油、气或水,通过管线管输送到石油和天然气工业企业。管线管包括无缝和焊接管两种,其管端有平端、带螺纹端和承口端;其连接方式为端头焊接、接箍连接、承插连接等。该管主要材质为B、X42、X56、X65、X70等钢级。 2焊接钢管 合金钢管焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢,因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊(电阻焊)管和自动电弧焊管。因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又 管)。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q235A级钢。



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合金钢管【不锈钢】本周不锈钢价格先涨后稳,截止1 月13日收稿,无锡市场方面:304冷轧太钢报价为17600元/吨;宏旺2.0资源报价为17100元/吨;304热轧3.0报价为17000元/吨, 本周锡佛两地市场贸易商逐渐放假,成交清淡。200系方面:本周无锡市场现货价格整体平稳为主。目前J1四尺冷轧资源锡佛主流报至毛边9350-9650 元/吨,J2J5资源走至毛边9050-9100元/吨,贸易商们多集中于年终盘库等收尾工作。400系方面:本周无锡市场430冷轧价格偏强运行。 合金钢管,无锡地区430冷轧主流报价8500-8550元/吨,近期下游备货需求持续入场,库存去化加速,但随着春节长假来临,预计下周现货价格持稳运行。 下周综合预测:春节临近下游不锈钢需求偏弱继续累库,原料端高位震荡;但现货已经放假离场,预计下周价格持稳。节后可能宽幅波动。原料市场【进口矿】本周进口矿现货市场先抑后扬运行,整体价格重心有所上移。截止1 月12日,中联钢现货价格指数,即CSI指数,美元现货62%指数为123.5美元/吨,较上周上涨6.8美元/吨;CSI 62%港口现货进口粉矿指数为865元/吨,较上周上涨20元/吨。 合金钢管具体来看,周初,由于周五晚间发改委发文对铁矿价格加强监管,铁矿石市场有所降温,周 一开盘盘面延续了回调,盘面触及到了815.5元/吨,为近两周低位,掉期跌至116美金附近,但钢厂补库一直在兑现中,对现货市场有所支撑,叠加预 期仍较好,价格下跌后贸易商和钢厂都很活跃,当日现货成交火爆,现货价格下降20-25元/吨左右,唐山地区PB粉825/830元/吨,山东地区PB粉 820元/吨左右。 合金钢管到了周中期,焦炭价格第二轮提降落地,钢厂亏损有小幅好转,钢厂补库较积极,叠加海外矿山巴西雨季,近期供应预期或减少,铁矿短期供需 较好,且钢材产量低位,市场预期较好,预期好转下,低产量对铁矿石后期需求利好,市场底部支撑较强。氧化物弥散强化(ODS)合金管是采用独特的机械合金化(MA)工艺,超细的(小于50nm)在高温下具有超稳定的氧化物弥散强化相均匀地分散于合金基体中,而形成的一种特殊的高温合金。 合金钢管其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持,具有优良的高温蠕变性能、优越的高温抗氧化性能、抗碳、硫腐蚀性能。已实现商业化生产的主要有三种ODS合金:MA956合金在氧化气氛下使用温度可达1350℃,居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于航空发动机燃烧室内衬。MA754合金在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。MA6000合金在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa;1100℃,1000小时持久强度为127MPa,居高温合金之首位,可用于航空发动机叶片。



合金钢管GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。  GB13296-1991(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。  GB/T14975-1994(结构用不锈钢无缝钢管)。 合金钢管主要用于一般结构(宾馆、饭店装饰)和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。  GB/T14976-1994(流体输送用不锈钢无缝钢管)。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。  YB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。  API SPEC5CT-1999(套管和油管规范),是美国石油学会(American Petreleum Instiute, 简称"API")编制并发布的在世界各地通用。 合金钢管而对于基建行业来说,2022年,基建投资成为稳增长的重要抓手,也成为固定资产投资的关键支柱。从基建项目的中标情况来看,2022年基建项目中标金额呈现明显的逐季走高的态势,其中一季度基建中标总额超12074亿,二季度中标总额超12607亿,三季度总额超19260亿,四季度总额超33857亿,2022年全年基建中标金额约68660亿。从基建项目的资金情况来看,在2022年初“适度超前开展基础设施投资”的导向下,3.65万亿元专项债前置至8月底前使用完毕,5000亿元以上专项债结存限额于四季度落地,分两批次设立6000亿元政策性开发性金融工具、调增政策性银行信贷额度8000亿元等,共同推动基建投资增速稳健走高。 合金钢管中央经济工作会议指出,“通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资,加快实施‘十四五’重大工程,加强区域间基础设施联通,政策性金融要加大对符合发展规划重大项目的融资支持。因此,预计2023年基建投资增速将保持一定的韧性,由于上年基数偏高,增速或维持在6-8%左右。整体来看,2023年工程机械行业将逐步走出下行周期,国内市场在宏观利好政策的不断推动下触底企稳,其中新增需求放缓,更新需求占据主导;同时出口市场将保持一定的韧性,但增长幅度将有所放缓。对于工程机械“钢需”而言,2023年重大工程项目将从“开工季”转向“施工季”,施工进度和强度将明显好于去年,基建“钢需”的释放力度将得到有效保障,对于工程机械市场终端需求将形成明显的支撑。同时随着工程机械制造企业利润好转和订单回归,工程机械企业制造用钢需求的释放也将好于去年。





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