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产品详细介绍
公路、铁路隧道建设施工有一部分是属于危险性比较高的，比如隧道的建设施工存在断层破碎带、岩爆、大变形、冻害、裂隙水及涎流水等地质因素给施工带来很多的危险性，为了隧道施工中的事故应急救援，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员以及必要的应急救援器材、设备等。隧道施工应急救援器材主要是逃生管道，它可以在紧急情况下让隧道施工人员的得到保障，可以在短时间内得到有效的救援，降低事故率。
自从有了隧道逃生管道但在材料的选择上只有钢制管道和玻璃钢管道***为常见，钢制管道的缺点重量大、易腐蚀、在施工中如果移动ji为不便，钢制管道单根6米，随着施工的进多逃生管道需要移动，但是人工是无法移动的，隧道内空间有限大型设备无法运用，隧道内部因地质的原因常年潮湿，钢制管道就容易生锈，生锈以后酒大大降级了它自身的抗压性。后来就选用了玻璃钢材质为原料制作逃生管道，玻璃钢管道的耐腐蚀性比钢制管道的好，但暴露出一个致命的缺点抗压能力太差，在使用中发现玻璃钢管道的重量和钢制管道几乎一样，缺点太多还是给施工带来了很多麻烦。
为了能有效改善现有逃生管道的缺点，洛阳世瑞新材查阅多方资料及研究重新对隧道逃生管道的设计、抗压性、连接安装等各项问题都做出了多项的优化后推出高分子隧道逃生管道，管道以高分子为原材料，高分子材料具有韧性好、耐腐蚀、耐磨损、重量轻、抗老化等优点，被广泛应用在航空、矿山、军事等领域。高分子隧道逃生管道设计尺寸为口径800mm、壁厚30mm、单根3米，这样的尺寸设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度及性能的各项因素得出的结论，所以论证这种设计尺寸在使用中zui简便和。高分子隧道逃生管道使用简便，安装和移动所用时间短，后经破坏性试验发现高分子隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，隧道施工中使用如若发生塌方时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，其中高分子隧道逃生管道的抗压性是钢制管道的2被，所以隧道施工使用高分子量隧道逃生管道。
世瑞新材料科技(东莞市分公司)本着以诚信为基础、服务求发展的经营理念，员工工作热情饱满，使公司自成立以来，在激烈的 隧道逃生管道竞争中不断发展壮大。经过多年的努力开拓，公司以良好的 隧道逃生管道性价比，优良及时的售后服务赢得了客户的信赖。公司愿一如既往地与各位新老朋友真诚合作、互惠互利、共同发展。我们的宗旨是为客户：创造便利和放心！我公司本着先做人、后做事的态度，对所有新老客户免费提供 隧道逃生管道方面的咨询。
隧道逃生管道安装与铺设：
①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道，标准管节长度为3m，壁厚30mm，带螺栓孔抱箍连接，接端连接宽度：22mm,采用螺栓标准件固定。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③高分子隧道逃生管道可根据现场需要订制加工，搬运方便，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。
⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
轻质逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美guo专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为800mm。
因此，公路隧道施工新型应援通道的内径必须≥585mm，才能保人体的正常 通过。 同时，虑到公路隧道施工现场的实际情况，应援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外径：800mm。
关于隧道逃生管的口径，根据人体爬行结构学原理，人体zui舒适的爬行高度是800mm,爬行长度是1520mm，管道口径过大过小都不好，口径过大影响隧道施工，过小则会影响人体爬行。市面上大多都打着聚乙烯逃生管的标签，卖量的价格。什么是呢？ 和聚乙烯又有什么区别？ 我们平时用的给排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可见，分子含量越高，管道越抗压耐磨韧性好。
比起传统逃生管，我们的逃生管重量轻，抗氧化，有弹性，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状。安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装更便捷。
比起聚乙烯管道，我们的新型隧道逃生管耐高压，承压能力和抗环境破坏能力远远超过逃生管,亦可重复使用，由于逃生管道采用材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。一次购买一劳永逸。
逃生管道可行性研究：
高分子隧道逃生管道的出现并不是偶然的，逃生管道变形凹陷后，管内的通行空间为588mm，满足人体工程学要求，人能通过应急通道。当壁厚较小时，变形值增大，可能不；当壁厚更大时，尽管性增加，但逃生管道重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。验证了逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。为加强隧道施工管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身，结合隧道施工的实际情况，要求隧道施工部门采用逃生管道，以保护施工人员的。
逃生管道工程案例：
成都大鑫牛商贸----四川省康定县姑咱镇水电站隧道逃生管项目
中铁十五局集团第二工程有限公司 高分子逃生管道
中交第二公路工程局有限公司 逃生管道
中铁五局 高分子隧道逃生管道
中交一公局厦门工程有限公司 隧道逃生管道
中铁八局集团工程有限公司----四川巴中中铁八局巴万高速逃生管项目
云岭公路工程公司----重庆静观镇华蓥山隧道出口隧道逃生管项目
中交隧道工程局有限公司----重庆清平镇华蓥山隧道出口逃生管项目
设置隧道逃生管道的的意义：
隧道逃生管系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
由于隧道洞口覆盖层薄、围岩的自支护能力比较弱，有的甚至没有自支护力。因此，在洞口段施工中重要的是提高围岩的自支护能力，保证开挖及后续作业的进行。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段，更需要采取综合预加固措施。还有注意隧道逃生管道的铺设，这是保障施工人员的必备措施。
可根据用户要求，完善连接方式，为客户量身定做，满足用户不同需求，追求卓越，敢于创新，是我公司人不懈的追求！真诚接受朋友们的意见与建议，力争把隧道逃生管道研发做到精益求精，产品由中国财产保险公司承保，一次采购，永远放心，为隧道施工保驾领航！
隧道逃生管道设计合理，系数高。新型逃生管道实用性强，独占市场先机，生产供不应求。公司逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
公司新型隧道逃生管道设计符合工程学原理。公司生产的隧道逃生管道是采用新型材料新型量聚乙烯。隧道逃生管道设计美观、标识清晰。
新型隧道逃生管道管壁光滑、搬运方便，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，不会造成二成擦伤。配制到位。可根据需求配制爬坡过渡弯头，管道配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。