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普通钢管一般使用于对钢管精度及耐压无特别要求的机械或系统,液压钢管一般需要使用精度较高、耐高压的精密钢管。
目前,液压系统中使用的钢管主要为不锈钢无缝管、普通无缝钢管、GB/T3639高精密液压钢管,不锈钢无缝管虽然有着优越的机械性能,但由于价格昂贵,精度低,未能得到普遍使用。而普通无缝钢管虽然使用普遍,但其机械性能较差,精度较低,使用之前通常要经过一系列的焊接、试装、酸洗、碱洗、水洗、长时间串油、试漏,工序复杂、费时、费材不可靠,且始终未能彻底管内残留物,成为整个液压系统随时发生故障的一大隐患。椐统计,液压系统中有70%的故障就是这一原因造成的。

提示:液压系统中使用普通无缝钢管的复杂工序无形中成为一种高投入、高耗费工作,从而使企业大大增加成本。

相对于以上两种钢管而言,GB/T3639系列高精度精密光亮无缝钢管是液压系统的专用管。有着以下六大优点:
※ 钢管内外壁无氧化层,可直接装于液压系统使用
※ 承受高压无泄漏,抗冲击
※ 高精度
※ 高光洁度
※ 冷弯不变形
※ 扩口、压扁无裂缝

比较:
使用普通钢管的工序:
※ 焊接:产生焊渣、氧化层、还有可能泄漏
※ 酸洗:耗材、耗时、耗工且危险
※ 碱洗:耗材、耗时、耗工
※ 水洗:浪费资源
※ 长时间串油:耗电、耗油、耗时、耗工
※ 试漏:要补焊





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  精密钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点,所以主要用来生产气动或液压 元件的产品,如气缸或油缸,可以是无缝管,也有焊接管。

  精密钢管的制造,需要将胚料送入熔炉内进行加热,温度在一千二百度左右。主要以氢气作为燃料,在加热过程中,炉内温度的控制是*为重要的部分,需要将温度控制在一个额定的范围内,这样才能保证制造出的精密钢管能够拥有更加稳定的物理性能。加热完成之后,需要通过喷水的方式来冷却,因为在冷却之后钢管就要被矫直了,这样就能看到精密钢管的基本雏形了,整个制造流程还是比较复杂的。

  精密钢管是靠其表面形成的一层极薄而坚固细密的稳定的富铬氧化膜(防护膜),防止氧原子的继续渗入、继续氧化,而获得抗锈蚀的能力。

  精密钢管的表明渡化膜中耐腐蚀性比较弱的部分会因为自激反应形成点腐蚀反应,生产小小的孔,会和接近的氯离子容成很强的腐蚀性的溶液,加快腐蚀的速度。再加上不锈钢内部的晶间腐蚀开裂,都会对不锈钢板的表面的渡化膜进行破坏。因此,对精密钢管的表层要进行一定层次的清洁保养,来更好的延长精密钢管的使用寿命。






  从20#精密钢管的粗连接头能够观查到热处理后的机构超温状况,超温的机构会被热处理。归根结底,是因为  20#精密钢管在热处理和制冷全过程中因为热应力的功效,其裂痕一瞬间超出原材料的抗压强度,称之为热处理裂痕。导致这类裂痕的缘故有:因为金属材料容积的转变和超温溫度过高或迅速制冷而造成的焊接应力,造成 机构地应力超过钢的断裂伸长率;热处理全过程中初始表层缺点或钢內部缺点的应力;表层比较严重渗碳和渗碳体缩松;零件的硬底化。火后淬火不够或未立即淬火;前边的全过程导致的冷冲击性地应力很大,煅造伸缩酱,深深地的把刀印痕,油槽的锐利的边角,等。热处理裂痕的外部经济结构类型是沒有渗碳海峡两岸的裂痕,这显而易见是有别于煅造裂痕和原材料裂痕。


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