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一般布置在建筑物的四个角、当地差异沉降较大的位置、当地地质条件明显不同的断面、当地沉降裂缝的两侧。埋设沉降观测标准时，注意观测点与建筑物的连接牢固，使观测点的变化能真实反映建筑物的变化。并根据建筑物面设计图绘制沉降板观测标点图，确定沉降观测目标位置。4一般路基填筑至路基基床表层顶面,加堆载预压的路堤填筑至基床底层表面后,在路基面设观测桩,进行路基面沉降观测,时间不少于6个月.根据观测结果,分析评价地基的终沉降量完成时间,及时设计措施使地基处理达到预定的控制要求.同时做为竣工验收时控制沉降量。①正线路堤地段，一般每100m设一个完整的沉降监测断面，中间50m一个一般的沉降监测断面。过渡地段监测断面需加密。一般桥路过渡段，在距台尾5m处各设一个完整的沉降观测断面，1m、当地20m、当地30m等处各设一个一般的沉降观测断面。
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沉降板测杆配备水准侧头的主要目的是为了提高测量的精度和效率，同时确保测量数据的准确性和可靠性。水准侧头是一种专门用于测量水平面或高程差异的仪器，它通常包含一个的气泡管和刻度尺，用于读取气泡管中气泡的位置，从而确定测杆的倾斜角度或高程差。
在沉降观测中，沉降板测杆是用来测量建筑物或结构物的基础沉降量的工具。测杆的一端固定在基础或地面上，另一端则通过水准侧头与测量仪器连接。当建筑物或结构物发生沉降时，测杆的倾斜角度会发生变化，通过水准侧头可以地测量出这种变化。
配备水准侧头的沉降板测杆具有以下优点：
度高：水准侧头能够提供高精度的水平测量，确保沉降量的测量结果准确可靠。
易于操作：水准侧头通常设计有直观的刻度尺和气泡管，使得测量过程简单快捷，便于现场操作人员使用。
适用性强：水准侧头可以适用于各种不同的沉降观测场景，无论是建筑物、当地道路、当地桥梁还是其他结构物的沉降观测。
数据校核：通过水准侧头可以方便地对测杆的倾斜角度进行校核，确保测量数据的准确性。
性高：水准侧头通常具有良好的防护措施，能够在恶劣环境下保持稳定的工作性能，提高测量的性。
沉降板玛钢件的焊接是一个技术性较强的过程，需要遵循一定的标准和程序来确保焊接质量。以下是焊接沉降板玛钢件时的一些关键步骤和注意事项：
焊接准备：
焊接前应仔细检查玛钢件表面是否有油污、当地水分或氧化物等杂质，这些物质会影响焊接效果。
确定焊接方法，如手工电弧焊、当地气体保护焊等，并准备相应的焊接设备和材料。
焊接材料选择：
根据玛钢件的材质选择合适的焊接材料，如焊丝、当地焊条等，应选择与玛钢件材质相匹配的焊接材料。
对于异种金属的焊接，需要使用具有良好抗裂性能的特种合金钢焊条。
焊接过程：
预热：对于厚度较大或材质较敏感的玛钢件，焊接前应进行适当预热，以防止热裂纹的产生。
焊接：根据焊接工艺要求进行焊接，注意控制焊接电流、当地电压和焊接速度，确保焊缝均匀、当地美观，避免过热或不足。
多层焊接时，应逐层进行，每层焊缝应饱满且覆盖前一层焊缝。
焊接后的处理：
焊接完成后，应对焊缝进行冷却处理，避免快速冷却导致应力集中和裂纹。
对于重要部件或厚壁部件，焊后应进行应力热处理，以减少焊接应力，防止变形和裂纹。
焊接接头的表面应进行清理，去除焊渣和飞溅物，确保表面质量。
质量检验：
焊接完成后，应进行外观检查，确保焊缝无裂纹、当地气孔、当地夹杂物等缺陷。
根据需要进行无损检测，如射线检测、当地超声波检测或磁粉检测，以评估焊缝内部质量。
验收标准：
焊接接头的力学性能应满足设计要求，包括抗拉强度、当地屈服强度和延伸率等。
焊接接头的尺寸应符合相关标准的规定。
路基观测沉降板检测是确保道路工程质量的重要环节，主要目的是监测路基的沉降情况，包括沉降速率和沉降总量。以下是对路基观测沉降板检测要求的详细说明：
沉降板组成：
钢底板：通常要求尺寸为500mm×500mm×10mm，作为沉降板的支撑基础。
测杆：一般采用直径为40mm的钢管，与底板垂直固定，用于测量沉降量。
保护套管：采用硬塑料管，内径应能套住测杆并允许标尺进入。套管尺寸通常为1.5英寸，随着填土的增高，测杆和套管需要相应加高。
沉降板的埋设：
在填筑路堤前，在经过监理工程师抽检合格的填前压实层上安装沉降板。
每隔100m设置一个断面，每个断面包括两侧路肩内缘和路中心线各设置一块沉降板，沉降板从距桥台台背10m处开始放置。
随着填土的增高，测杆和套管应相应接高，接高后测杆顶面应略高于套管上口，以便于观测时水准尺可以直接置于测杆顶。
套管上口应加盖封住管口，避免填料落入管内影响测杆下沉自由度，盖顶高出碾压面高度不宜大于50cm。
沉降观测：
采用S1、附近S3型水准仪进行观测，要求二级中等精度，观测精度应小于1mm。
观测频率要求每天相同时刻或不同时间进行观测，以统计计算沉降速率。
如果24小时的沉降速率小于2毫米，则认为沉降开始稳定，可以减少观测频率。
随着时间的累积，沉降终趋于稳定，使用回归分析方法计算出沉降曲线，为设计和施工提供依据。
根据总的沉降量预测使用期的路基状况，调整设计参数和施工手段。
质量控制及检验：
在填筑过程中应做好现场沉降观测，特别是在路基填筑达临界高度时应加强观测。
为保证测量精度，一般采用二等水准仪。
沉降观测装置和位移桩（边桩）的质量也需要检验，例如采用C15钢筋砼预制的位移桩，需要在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。
减少人为误差：
在观测过程中，任何细节都应做到无误，防止人为误差的引入。
沉降观测和道路沉降板埋设应与施工同时进行，测量人员需与施工人员紧密配合。
施工人员在进行土质碾压时，应注意均匀性，避免造成观测产品的倾斜，导致数据偏差过大。
