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：随着我国经济实力的， 对于各项基础建设工作十分重视，交通事业也在良好的社会形势下得到了长足的发展。各个地区的交通工程数量不断增加。由于各个地区的自然环境有较大区别，公路工程的建设的过程中，部分地区需要开挖隧道，才能优化交通条件，需要运用到相关隧道施工技术，喷锚支护施工技术则是其中重要的技术之一。该项技术能够对隧道有强化固定的作用，有效的提高地层的稳定性，保障施工。本文简单的结合某工程的情况介绍了喷锚支护施工技术在隧道工程中的应用，包括确定喷射混凝土原料的比例、喷射混凝土原料配合比、清理开挖面围岩、喷射混凝土、设置锚杆及配套材料、覆盖混凝土等，为隧道的施工人员提供一定的参考与借鉴。现代科学技术的，使得隧道工程的施工更加科学。隧道施工中，地质结构的情况决定了土体的抗剪力不足，土体需要在一定高度的条件下保持直立的状态，需要运用喷锚支护措施，为土体设置有效的支挡结构，能够分散土体的应力，从而提高施工技术进行有效支护。作为一种主动制约机制的支挡结构，其通过分散土体应力而加强了土体的强度和稳定性，是一种有效的支护技术。
建筑基坑工程开挖。由于建筑基坑工程多在土质地基或软弱岩层地基下施工,挖土量一般都较大,在基坑的开挖过程汇总,应该针对具体的情况选择合理的开挖方式,一般可采用分开挖的方式进行,这样就可以一边进行开挖一边进行开挖土的运输,避免了在工作面处土方的堆积,提供了好的施工环境。同时,在土方开挖过程中,应对维护结构进行适当的监测,合理的控制土方开挖的速度和进程。
2.3支护施工中的防护措施。在建筑基坑的施工过程中,防范措施是必不可少的。比如:进入施工现场的工作人员或者是监理人员等都必须有相应的防护措施,必须佩戴帽,以及持证上岗等;工作人员不可酒后上岗工作;需要有专门的技术人员按照规定检查机器设备的维修和保养工作,保证正常施工等。
2.4建筑基坑支护防水。地下水是建筑基坑支护施工中一个必须得到足够重视的问题。当地下水位变化较大或地基长期处于地下水位以下时,需要对基坑进行降水工作,保证正常施工,对可能出现流沙、管涌的基坑,需要制定应急预案措施。
1为提高混凝土的抗渗漏性和早期裂缝的问题，可以在混凝土中掺加外加剂补偿收缩。由现场试验，准确的确定外加剂的掺量、性能和施工操作要求。①防水混凝土的掺配各项参数，都要经过专业技术人员的审定。
②严格挑选骨料，碎石的含泥量不能超过0.5%，砂的含泥量不能超过1.5%。这样才能保证混凝土的密实度，提高防水的功效。
③模板的表面要平整，板缝要严密， 使用吸水性比较好的大块木模板。
④掺配防水混凝土的配料一定要按标准比例配合，偏差越小越好。
⑤防水混凝土在浇筑时应连续浇筑，不要留施工缝，一定要留的水平缝，缝口的大小一定要符合有关规定。
⑥在浇筑施工缝之前，要先表面的杂物，用清水冲洗干净，然后在铺上50至100毫米厚的与原混凝土配合比相同的水泥砂浆。
