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不锈钢方管确定新战略 为百年矿业奠基“十三五”期间，首钢矿业审时度势，抓住机遇、科学谋划，确立了第三次大发展的新战略，大力发展矿产主业、资源综合利用产业、运输物流产业、相关产业“四大产业”，为百年矿业提供强力支撑，掀开了高质量发展新篇章。矿产主业资源保障能力不断。该公司统筹资源保供和资源接替两大工程，立足资源挖潜，着力改善采场技术状况，增加可采矿石资源，回收挂帮矿石资源，稳住了资源保供线；实施管理和技改措施93项，自产粉制造成本逐年降低，水厂铁矿获评首批绿色矿山。此外，在建的马城铁矿为国内在建规模的地采充填矿山，建成后将形成年产铁矿石2200万吨、铁精粉700多万吨的生产规模。未来几年，该公司精矿粉产能将突破千万吨。资源综合利用产业拉动发展新引擎。该公司利用废土石、尾矿砂加工成建筑砟、建筑砂等绿色建材，服务城市基础设施建设。2016年初以来，该公司先后自主建成年产1000万吨建材的独立产线，以优质产品拓开市场，产品服务京津冀鲁、长三角城市建设，该公司也成为京津冀绿色建材“公转铁”主导企业。运输物流产业量效齐增促发展。该公司不断寻求发展新机遇，瞄准“公转铁”政策落地的契机，依托自有铁路优势，培育发展运输物流新产业；优化产业定位，强化“立足钢铁主业，服务建材产业，运行质量，打造现代物流”功能；推进全域提速提效，创新虚拟车站行车组织方式，推行联乘制、道口远程控制、一张图集中调度，铁路运量突破5000万吨，创历史新高。
不锈钢方管数据的变化，与交通物流效率密切相关，体现了行业高质量发展。今年以来，我国继续加大交通强国建设，交通科技创新明显增强，绿色低碳转型深入推进。特别是邮政快递行业，在数字化、绿色化改革上下功夫，隐私保护和运转效率。同时，加强产业融合升级，不断下沉服务网络，行业服务产业链供应链能力。各地区各部门把恢复和扩大消费摆在优先位置，鼓励带动全社会投资，综合施策释放内需潜能，交通物流领域也不例外。一季度全国铁路完成固定资产投资1135.5亿元，是近10年来同期铁路投资的峰，将有效带动上下游投资，夯实经济回升基础，同时也将进一步完善交通基础设施，为未来发展提供坚实支撑。也要看到，当前我国经济恢复的基础尚不牢固，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大。3月份CPI同比上涨0.7％，是今年以来首次降到“1”以下，也是2021年10月以来的新低，反映出总需求不足仍是当前经济运行面临的突出矛盾。因此，要在深入调查研究基础上，扎实做好经济运行监测、形势分析和对策研究，适时出台务实有效的政策措施，进一步稳定市场预期，提振发展信心，巩固拓展向好势头，推动经济运行持续整体好转。
不锈钢方管“近段时间，受美联储激进加息影响，国际大宗商品价格持续下跌，带动国内钢材价格震荡波动。以北京市场的螺纹钢价格为例，从6月初的4750元/吨跌至8月11日的4080元/吨，下跌670元/吨，其中在7月15日一度跌至3750元/吨。同时，河北唐山普方坯出厂价格也开始限价，钢企亏损面扩大。”8月11日，河钢集团张宣科技龙翔发展公司大客户经理白天平在接受《中国冶金报》记者采访时，介绍了近期钢材市场的运行情况，并对后市走势进行了分析和预测。他认为，后期钢材价格有望反弹，市场未来可期。从政策方面来看，8月1日，发展改革委召开上半年发展改革形势通报会。会议指出，今年初以来，面对更趋复杂严峻的内外部环境和陡然增加的超预期因素冲击，各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进的工作总基调，统筹疫情防控和经济社会发展，落实落细稳经济各项政策措施，我国经济总体呈恢复发展态势，社会大局保持稳定。此外，央行召开工作会议称，下半年引导实际贷款利率稳中有降，市场预期LPR（贷款市场报价利率）仍有调降空间。白天平表示：“一系列政策的出台，可以看出中央稳经济、稳增长的决心，预计未来在扩大内需方面还会有更多政策出台，这将对钢材市场产生明显的提振作用。”
